武汉特高压旗下的高压试验变压器可以帮助众多电力工作者更加方便的进行各类电力测试。
油浸式变压器以油为变压器的主要绝缘手段，依靠油作为冷却介质，如油浸式自然冷却、油浸式空气冷却、油浸式水冷却、强制油循环等。油浸式变压器在规定的冷却条件下可以按照铭牌上的规定运行，但最高油温不应超过90°C。为防止充油变压器绝缘老化，最高油温不应频繁超过85°C，报警设置应设置为80°C。 下面介绍一下油浸变压器的性能特点。
油浸变压器机械强度高，抗短路性强
油浸式变压器的低压绕组一般采用圆柱形结构，轴周围有铜箔，但小容量铜线除外。油浸式变压器高压绕组采用多层圆柱形结构，平衡绕组的安匝分布，漏磁低。油浸变压器机械强度高，短路电阻强。
油浸式变压器可以承受运输的冲击
油浸变压器的铁芯和绕组分别固定。油浸变压器的高度和低压引线均配有自锁锁紧螺母。油浸式变压器采用非悬挂结构，可承受运输的冲击。
油浸式变压器线圈和铁芯经过真空干燥
油浸式变压器的线圈和铁芯经过真空干燥，变压器油经过真空过滤和上油，以尽量减少充油变压器内部的水分。
油浸式变压器使用波纹板
油浸式变压器油箱采用波纹板，具有呼吸功能，补偿温度变化引起的油体积变化，因此产品没有储油罐，降低了充油变压器的高度。由于充油变压器的波纹板代替了储油罐，变压器油与外界隔绝，有效防止氧气和湿气进入充油变压器，导致绝缘性能下降。
基于上述性能，保证了油浸变压器在正常运行过程中不需要更换，大大降低了油浸变压器的维护成本，延长了油浸变压器的使用寿命。
